Elektrisch rijden: laadpalen
Nieuwe laadpalen worden geplaatst op basis van berekeningen.
In het voorjaar van 2026 konden inwoners van Zwijndrecht reageren op een kaart met mogelijke locaties voor nieuwe openbare laadpalen. Alle reacties zijn zorgvuldig bekeken. Ook de voorgestelde alternatieve locaties zijn onderzocht. De reacties hebben niet geleid tot wijzigingen op de plankaart. Wel hebben ze geholpen om de voorgestelde locaties opnieuw te beoordelen.
Nieuwe laadpalen
Nieuwe laadpalen worden alleen geplaatst als uit gebruiksgegevens blijkt dat er voldoende behoefte is. Als bestaande laadpalen weinig worden gebruikt, komen er geen extra laadpalen bij. Zo wordt zorgvuldig omgegaan met de beschikbare parkeerruimte.
Bekijk de definitieve kaart met mogelijke laadpalen
Plaatsen laadpalen
Aan de hand van de nieuwe Laadstrategie 2025 - 2035 plaatst de gemeente Zwijndrecht de komende jaren laadpalen op basis van berekeningen. Deze berekeningen zijn gebaseerd op het verbruik van het huidige netwerk. Op deze manier kunnen we het laadpaalnetwerk sneller uitbreiden en vooraf inspelen op de toekomstige vraag. Er zijn regels en voorwaarden voor het plaatsen van een laadpaal. Daar moeten we ons als gemeente aan houden.
Laadpaal op eigen grond
Het is niet toegestaan om laadkabels voor privédoeleinden op straat te leggen. Een laadkabel via de stoep of openbare weg aansluiten op je auto mag dus niet. Dit kan gevaarlijk zijn voor bijvoorbeeld voetgangers. De gemeente brengt hier ook geen speciale hulpmiddelen voor aan.
Bezwaar maken tegen laadpaal
Het besluit tot het plaatsen van een laadpaal wordt altijd via het Stadnieuws in weekblad De Brug en de Staatscourant bekend gemaakt. Vanaf het moment van publicatie in het Stadsnieuws en de Staatscourant heb je 6 weken de tijd om het besluit in te kijken en eventueel bezwaar te maken. Het besluit wordt pas uitgevoerd nadat de bezwaartermijn verlopen is en eventuele bezwaren zijn afgehandeld.
Waarom verschillen de laadtarieven?
In Zwijndrecht kunnen de tarieven voor het opladen van elektrische auto’s verschillen. Dit komt doordat er in het verleden een zogenoemd open marktmodel was. Hierbij mochten verschillende aanbieders zelf laadpalen plaatsen en hun eigen prijzen bepalen. Deze oude afspraken gelden nog steeds voor een aantal laadpalen. Daardoor zijn er prijsverschillen tussen aanbieders.
Overstap naar een nieuw systeem
De gemeente wil meer grip krijgen op de prijzen en de kwaliteit van laadpalen. Daarom zijn we overgestapt naar een gesloten marktmodel. Dit betekent dat we afspraken maken met één of enkele aanbieders via een gezamenlijke aanbesteding. Zwijndrecht werkt hiervoor samen met andere gemeenten in Zuid-Holland en Zeeland. Door samen op te trekken, kunnen betere afspraken worden gemaakt over prijzen en kwaliteit. Zo zorgen we voor meer duidelijkheid en betaalbare tarieven voor inwoners.
Nieuwe aanbesteding
De vorige gezamenlijke overeenkomst liep af op 31 december 2025. Op dit moment loopt er een nieuwe aanbesteding. De verwachting is dat deze in het derde kwartaal van 2026 wordt afgerond.
Verdient de gemeente aan laadpalen?
Nee, de gemeente verdient niet aan de laadtarieven. De prijsverschillen komen door afspraken uit het verleden en de werking van de markt.
Meer duidelijkheid in de toekomst
De gemeente werkt eraan om de tarieven eerlijker en duidelijker te maken. Zo willen we elektrisch rijden betaalbaar en aantrekkelijk houden voor iedereen in Zwijndrecht.
Meer informatie
Heb je nog vragen? Je kunt een bericht sturen via het contactformulier of bellen met 14 078.